חברי מועצת-העיר מתייחסים לנושא חנייה בתשלום ביבנה

 

לקראת השינוי בחוק העזר לגבי החנייה בתשלום (סימון כחול ולבן) פורטל יבנה שלי MYavne בדק מול חברי המועצה מה דעתם בנושא וכיצד יצביעו בישיבת המועצה

 

חברת מועצת-העיר לינה שרון:

"א. המידע על כך הגיע אתמול, ועליי להצביע בעד או נגד מחר. הייתי רוצה להתכונן לקראת הצבעה כזאת ולקבל במהלך הדיון המקדים נתונים על המקומות הבעייתיים, על תוצאות הבדיקות שנערכו לקראת השינוי העומד להתרחש, וכן, לקבל הסבר על למה רק שעה חינם ולא שעתיים.
ב. אם מטרת השינוי היא להיטיב עם בעלי העסקים הקטנים בעיר, האם נבדק חלקם של בעלי החנויות ועובדיהם בכמות החניות התפוסות במהלך כל היום? אם הם לא יעמידו את רכבם בחנייה הקרובה ביותר לעסק, יתפנו  מקומות חנייה רבים, ותהיה תנועת קונים ערה יותר.
ג. למה לא מפרסמים מראש את המקומות שיהיו בתשלום? אם אני באה לבקר חברה ברחוב הדוגית – האם עליי לשלם קנס אם אשב אצלה יותר משעה? הרי מלכתחילה כשהייתה בעיית חנייה בירוקה אמרו שהאורחים יחנו בחניון רוגובין."

 

חברת המועצה לינה שרון: "למה רק שעה חינם ולא שעתיים"

 

חבר מועצת-העיר, משה חזות:

"עדכון או כל דבר הנוגע לחוק עזר עירוני אמור להגיע לכל חברי המועצה עשרה ימים לפני ישיבת מועצת עיר, לכן לא נראה לי שחוק זה יעבור בישיבה הקרובה. לגבי חוק העזר העירוני האמור: ועדת התחבורה יכולה לקבוע כל תמרור על-פי החוק, באישור משרד התחבורה. סימון 'כחול לבן' הנו תמרור לכל דבר. עדכון חוק העזר נועד לגבות תשלום בלבד!
באיזה שיטה יגבו תשלום?
החוק המובא לוקה בחסר, חייבים לדעת היכן רוצים לקבוע את התמרור באילו מקומות ובאילו רחובות, על-פי האמור "בקרבת מרכזים מסחריים," כידוע מרבית המרכזים המסחריים הנם פרטיים, ועל כן, לא ניתן לבצע תמרור 'כחול לבן בחניות' הנ"ל. יוצא מכך שרק ברחובות הסמוכים למרכזים וכן חניות עמוסים בשעות השיא, כמו חניית העירייה והרחובות הסמוכים לה, ניתן יהיה לבצע. הטענה המרכזית שהסוחרים, עובדי הבנק, וכן עובדי משרדים אחרים, חונים בחניות המיועדות ללקוחות, זאת בעיה שניתן לפתור אותה. יש תכנית לבניית מבנה העירייה עם חניות רבות – כך שהבעיה בסביבת העירייה תיפתר.

העירייה, לפני שנים, ניסתה לבצע מהלך כזה בחיפזון, ולא צלח, אז נרכשו מדחנים, שנמכרו, בסופו של דבר, לעירייה אחרת.


מבחינת עלות מול תועלת, לא מוצא סיבה אמתית לביצוע עדכון גבייה בשימוש בכחול לבן. העיר שלנו ייחודית בחנייה חופשית, וכל ניסיון לבצע מהלך כזה יפגע במרבית תושבי העיר ובעסקיה, כל ניסיון למהלך כזה ייצור פעולת אנטי."

 

חבר מועצת-העיר, משה חזות: "העיר שלנו ייחודית בחנייה חופשית"


חבר מועצת-העיר רועי גבאי:

"ראש העיר מצא דרך חדשה להעשיר את הקופה הציבורית על חשבון התושבים – ועל כך לא אשתוק.

בתקציב של שנת 2015, סעיף דוחות החניה עמד על 500 אלף ש"ח.
5 שנים לאחר מכן, בתקציב הנוכחי סעיף דוחות החניה עומד על 2.4 מיליון ש"ח! כלומר: היעד לגביית דוחות חנייה הוא 2.4 מיליון ש"ח! (בעוד העיר גדלה פי 1.5 לערך, הדוחות גדלו פי 5 כמעט!). ואם היעד הזה נשמע לכם מופרך, אז הגבייה באמצעות סימון כחול-לבן תהיה כתוספת ($) על היעד!
ראש העיר מנמק את החלטתו להטיל נטל זה על הציבור בטענה שהוא מיטיב עם העסקים המקומיים.
"הפוך גוטה, הפוך!"
איפה בדיוק מצפים שבעל העסק יחנה? בכחול-לבן, וישלם? או ברחובות הסמוכים, וכך יצור נטל על תושבי האזור?
ואיפה בדיוק מצפים שהקונים יחנו? קניות בסופר או "יציאה לקפה" זה ממש לא שעה אחת…

* למה רק שעה אחת חינם?
* האם דינו של מתחם G זהה לדינו של המתחם בלב יבנה? ומה דינו של אזור רוגובין, בשכונה הירוקה שסובלת גם כך ממצוקת חנייה?
* למה אין כוונה להגדיר בחוק באילו אזורים ספציפיים החוק יוחל? למה החוק מאפשר לראש העיר לפעול כראות עיניו?
* למה דווקא עד 19:00 בימי חול ועד 15:00 בימי שישי? מישהו עשה בדיקת עומסים?
* למה לא לתת לתושבי העיר עדיפות, ולאפשר לנו חניה חינם??
* למה לא מביאים נושא בעל משקל כה חשוב לדיון מוקדם בוועדות העיר?
* למה לא מייצרים פיילוט או סקר צרכים של בעלי העסקים?
* ולמה מיידעים את חברי מועצת העיר שנושא כה משמעותי עולה לישיבת מועצה יומיים בלבד טרם הישיבה?! לפחות במקרה זה יש פתרון-
על פי החוק, יש חובה לפרסם כוונה לביצוע שינוי של חוק עזר עירוני 10 ימים מראש, ולכן, ככל שתתקבל החלטה בישיבה הקרובה ביום חמישי, הרי שהיא תהיה מנוגדת לחוק ועל כן לא יהיה ניתן ליישמה.

ועד אז חברים וחברות, יש בידינו לשנות את רוע הגזירה ולדאוג לאיכות החיים שלנו בעיר! נדרשת אמירה משותפת כדי שכלל חברי מועצת העיר יבינו שניתן לחשוב על פתרונות טובים ואיכותים יותר בעבור העסקים המקומיים ולהחיל מדיניות שתטיב איתם באמת ולא תפגע בכלל תושבי העיר."

 

חבר מועצת-העיר רועי גבאי: "יש בידינו לשנות את רוע הגזירה ולדאוג לאיכות החיים שלנו בעיר!"


חבר מועצת-העיר שחר סימנה:

"עמדתי הייתה ונשארה, והיא: טובת התושבים והעיר. צריך לזכור שיבנה הכפילה את עצמה. חייבים להערך בהתאם לשינוי. בישיבת מועצת-העיר הקרובה יעלה לדיון מסמך ראש העיר, נדון עליו ונקבל החלטה, לתושבים ולעיר. אנהג כתמיד כשליח ציבור. אעשה מה שהתושבים מצפים ממני."

 

חבר מועצת-העיר שחר סימנה: "אעשה מה שהתושבים מצפים ממני"

 

חבר מועצת-העיר דורון מלכה:

"כמחזיק תיק עסקים בעיר, אני מכיר את העניין הזה באופן אישי, וכמובן, מכיר את נושא החנייה מאוד מקרוב, כי המשרד שלי נמצא בלב יבנה, ששם בעיית החנייה קשה מזה שנים, ובעלי העסקים מתלוננים ורוצים בכך, ונעשו המון פניות לראש העיר וסגן ראש העיר, ד"ר אהוד ויצמן, מחזיק גם בתיק התחבורה, ופנו אליי. חשבנו על כך רבות וצצו הרבה פתרונות, וזהו כרגע הפיתרון המהיר והטוב. צריך להבהיר שמדובר. נכון לעכשיו. על שלושה מקומות שבהם הלחץ כבד."

"בנוסף, מדובר לא בחנייה הפנימית של לב יבנה, רק על שד' דואני, וכך גם במתחם G רק בחוץ, ולא בפנים ובקומות התחתונות. היום ומחר אפגש עם ראש העיר שוב, ונעבוד על כך שכמובן נצליח לעשות את זה מהשעה השנייה ואת שעת ההתחלה להאריך ל-08:00 ולא 07:00. צריך להבין שהכסף שיתקבל מהחנייה – הולך לפיתוח וקידום עסקים, ולא לקופת העירייה כמו שאנשים חושבים."

 

חבר מועצת-העיר דורון מלכה: "צריך להבין שהכסף שיתקבל מהחנייה – הולך לפיתוח וקידום עסקי"