האם הרכב הבא שלכם יהיה חשמלי?
הוא לא מזהם, לא מרעיש, תשלמו על האחזקה שלו פחות והוא קל לתפעול ונוח
רכב חשמלי הוא מזמן לא נחלת מעטים והפך לנפוץ וזמין לקניה יותר ויותר בשנים האחרונות. עכשיו הגיע הזמן שגם אתם תשתמשו בו, כמו מיליונים אחרים בעולם כולו
מה חדש?
המציאות משתנה לנו מול העיניים. הערים צפופות, הכבישים צפופים וזיהום האוויר בהתאם. לא רק בישראל אלא במקומות רבים בעולם מנסים להתמודד עם הבעיה הזו ובחלקם אפילו בהצלחה. מסתבר שיש אלטרנטיבה לתחבורה מזהמת ויקרה והיא נמצאת גם כאן. מדובר ברכבים חשמליים וזה ממש לא מה שחשבתם.
בשנים האחרונות עולם התחבורה השתנה מאוד. יצרניות הרכב הבינו שאי אפשר להמשיך באותה דרך והחלו להתמקד בייצור רכבים חשמליים על חשבון ייצור הרכבים הרגילים ואפילו אלה המונעים על ידי גז. יצרניות כמו: פולקסווגן, פורד, מרצדס, ניסאן ורבות אחרות, שינו את החזון שלהן והצהירו שבשנים הקרובות, פסי הייצור שלהן יעברו רק לרכבי חשמליים.
מדובר בלא פחות ממהפכה תחבורתית והדבר מורגש גם בשטח. נתוני מכירות מכל העולם מראים עלייה במכירות ובשימוש ברכבים חשמליים בשנים האחרונות, אפילו בשנה החולפת שהושפעה ממגפת הקורונה וגרמה להאטה כלכלית.

תמונה: FREEPIK
מה היתרונות של רכב חשמלי ולמה הוא הפך לפופולרי כל כך ברחבי העולם?
לפי מגזין רכב חשמלי, ראשית, זהו רכב שמופעל על ידי סוללה חשמלית, כך שהוא אינו מזהם כלל וגם אינו מרעיש. תחשבו על כל הרכבים שאתם רואים ושומעים בסביבתכם כל יום ותחליפו אותם ברכבים לא מזהמים ולא מרעישים. מדובר בשינוי אמיתי.
שנית, רכב חשמלי זול יותר לתפעול. אמנם מחירו קצת יותר יקר מרכב רגיל, אבל בטווח הארוך, הוא משתלם כלכלית. לרכב חשמלי אין רכיבים מכניים רבים, אין שמנים שצריך להחליף, בוכנות או פילטרים ואין שחיקת בלמים כמו ברכב רגיל, מה שאומר שאין צורך להגיע למוסך באותה תדירות והעלויות יורדות בהתאם. בנוסף, מסי הקנייה של רכב רגיל בארץ עומדים כיום על כשמונים אחוזים בעוד שהמיסים על רכב חשמלי הם עשרה אחוזים בלבד.
מבחינת הוצאה חודשית, עלות ממוצעת של דלק לחודש היא בסביבות שמונה מאות שקלים, תלוי בסוג הרכב ובמרכיבים משתנים. אם ניקח רכב חשמלי עם אותם נתוני נסיעה, נראה שטעינה של רכב כזה בחשמל תעלה כמאה וחמישים שקלים לחודש בלבד. בהנחה שהנסיעה הממוצעת לרכב בשנה בישראל היא כשמונה עשר אלף קילומטרים, מדובר בהוצאה של למעלה משמונת אלפים שקלים לרכב המונע על ידי דלק. את אותו מספר קילומטרים בשנה יעשה רכב חשמלי בעלות של כאלף שמונה מאות שקלים בלבד.
לשמחתנו, בישראל קיימים לא מעט דגמים חשמליים לקנייה כמו: רנו, ניסאן, אאודי, ב.מ.וו, מרצדס ואפילו פורשה ויגואר כבר נוסעים בכבישי הארץ. מדובר על רכבים מכל הסוגים, החל מרכב קטן, דרך רכב משפחתי ועד לרכבי שטח ויוקרה, כולם חשמליים, כולם בעלי ביצועי כביש מעולים ומאובזרים טכנולוגית ובטיחותית ברמה גבוהה.
חוץ מאלה, לאחרונה התבשרנו שגם חברת טסלה מגיעה לארץ וכבר החלה במכירת הרכבים שלה כאן. הרכבים של טסלה הפכו לפופולריים מאוד ברחבי העולם מאחר שהם עונים על דרישות הצרכנים מבחינת איכות הרכב, הנוחות, קלות התפעול שלהם והשדרוגים התמידיים בכל הדגמים, שדרוגים שניתן לבצע אותם מבלי להגיע למוסך אלא דרך המחשב המרכזי ברכב כך שהנוחות גדולה יותר גם כאן.
אולם לא רק רכבים חשמליים נכנסו לארץ בשנים האחרונות. גם תשתית הטעינה לרכבים הללו התפתחה. משרד האנרגיה הוסיף והשקיע באלפי נקודות טעינה חשמליות ברחבי הארץ במטרה לרשת מקומות רבים כמו: חניונים, מרכזי קניות, כבישים מהירים, מתחמי עסקים ועוד. הכול כדי שיהיה ניתן לטעון את הרכב בחשמל בכל מקום ובנגישות גבוהה יותר מבעבר.
בסופו של דבר, ישראל מצטרפת לשאר מדינות העולם שהבינו שאין ברירה ואם רוצים אוויר נקי, עלויות זולות יותר ותחבורה טובה יותר, חייבים לעבור לרכבים חשמליים. בכל העולם זה עובד, גם אצלנו השינוי התחיל, בדרך לעתיד תחבורתי טוב הרבה יותר.