שבעה ילדים נפגעו בתאונות-דרכים ביבנה ב-2014

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "כיצד ייתכן שממשלת ישראל לא מזדעזעת מהנתון האיום לפיו אלפי ילדים נפגעו בתאונות-דרכים מתחילת 2014?  על המדינה לפעול לאלתר ולהשקיע בתשתיות כמו פסי-האטה ומעברי-חצייה מוגבהים, בסביבה בה ישנו ריכוז גבוה של ילדים, על-מנת לצמצם את הנתון המבהיל הזה"

ילד נפגע בשבזי בתאונת אופניים

24 ילדים (גילאי 0-14) נהרגו בתאונות-דרכים בערים בשנת 2014, כך עולה מנתוני עמותת 'אור ירוק', המבוססים על נתוני 'הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה'. מדובר בעלייה של 50% בהשוואה לשנת 2013, שבמהלכה נהרגו 16 ילדים בערים.

עמותת אור ירוק חשפה את הנתונים המדאיגים אשר מציבים את מדינת ישראל בראש המדינות המתקדמות בשיעור הילדים ההרוגים מתאונות-דרכים.

בשנת 2014 נפצעו 1,786 ילדים בתאונות-דרכים בערים, מתוכם 162 ילדים נפצעו באורח קשה. על-פי הנתונים בעשור האחרון (2005-2014) נהרגו 214 ילדים בתאונות-דרכים בערים ונפגעו מעל 21 אלף ילדים. כאשר מתחילת שנת 2015 נהרגו 15 ילדים בתאונות-דרכים בערים ונפגעו 1,300 ילדים.

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "הנתונים הטראגיים הללו הם תעודת עניות למדינת ישראל, שלא שומרת על הילדים שלה. לא יעלה על הדעת שעדיין לא כל ילדי ישראל יקבלו חינוך לבטיחות בדרכים כחלק ממערכת השיעור הרגילה. חינוך והטמעת ערכי הבטיחות בדרכים כבר מגיל צעיר יביאו לירידה במספר הילדים שיפגעו בתאונות-דרכים."

ביבנה נפגעו 101 ילדים באחד-עשר השנים האחרונות: בשנת 2005 נפגעו 8 ילדים, ב-2006 נפגעו 13 ילדים, ב-2007 נפגעו 9 ילדים, ב-2008 נפגעו 9 ילדים, ב-2009 נפגעו 14 ילדים, ב-2010 נפגעו 5 ילדים, ב-2011 נפגעו 11 ילדים, ב-2012 נפגעו 9 ילדים, ב-2013 נפגעו 9 ילדים, ב-2014 נפגעו 7 ילדים, ו ב-2015 נפגעו 7 ילדים גם כן.

אוכלוסיית הילדים היא אחת משלוש האוכלוסיות הפגיעות ביותר בתאונות-דרכים, יחד עם צעירים וקשישים. ילדים הם נמוכים, וקשה לראותם מבעד למכוניות, הם פזיזים, לא מודעים לסכנות ולא מכירים את חוקי הכביש, ולכן לא ניתן לצפות את התנהגותם.

ילדים בגיל צעיר לא מקשרים את רעש הרכב לסכנה, זווית הראייה שלהם צרה וקשה להם לאמוד את המרחק האמתי. פתרון יעיל הוא בהצבת פסי-האטה בסביבת בתי-הספר, הפארקים ומתנס"ים, שיאטו את מהירות כלי-הרכב ויצמצמו את הפגיעה בהולכי-הרגל הצעירים.