רחוב רוזמרין: הגיעה רכבת עד נפש

הקיר האקוסטי שבנייתו הופסקה באמצע

רק בביקור שלנו, צוות פורטל 'יבנה שלי', במקום, הצלחנו להבין את חומרת הרעש ואת הסבל הנגרם לשכונה הזאת, שלפני כן הייתה שלווה ורגועה לגמרי. 

כפי שתראו בתגובת העירייה, אכן נבנה שם קיר אקוסטי, אך זה הופסק בנקודה מסוימת וכאן מתחילה הבעיה.

"כשהרכבת עוברת מאחורי הקיר האקוסטי, לא שומעים אותה כל-כך חזק," טוען ישראל כתר, תושב השכונה "אך ברגע שהיא חולפת ב'חור' שבו הקיר נפסק – מתחיל להישמע רעש נוראי (את רעש שקשוק הרכבת וה-וווווווּ תוכלו להבין רק כשתימצאו במקום)."

בתמונה תוכלו להבחין בסמיכות הבלתי נסבלת של הרכבת לשכונת המגורים

תושבי הרחוב פנו, מספר פעמים, לראש העירייה (עוד טרם הבחירות המוניציפליות), אך לא חל כל שיפור בנושא, והם אינם יכולים לסבול יותר את חייהם במקום.  

"כשרכשנו את ביתנו, כאן, בשכונת נווה-אילן, הידועה כאיכותית ביותר, לא העלינו על דעתנו שחיינו יהפכו לסיוט כזה." מספרת נ. (שם שמור במערכת) "גם כשהקימו את תחנת הרכבת המערבית – היינו בטוחים שהעירייה תדאג לנו ושיפתרו את בעיית הרעש בטרם הרכבת תתחיל לתפקד."

אכן, היה סביר להניח שכאשר מקימים תחנת רכבת חדשה בעיר, יש לקחת את כל הגורמים המפריעים מראש, ולהיערך בהתאם. אז איך ייתכן שאיכות החיים של שכונה שלמה התהפכה על פיה, בין ליל? חכמי חלם כבר אמרנו?

ראוי לציין כי גם חבר מועצת-העיר, מאיר בן-הרוש, התערב לטובת התושבים במקום, ונפגש עם ראש העירייה, בפנייה להסדיר את הנושא, ולטענתו הובטח לו כי הנושא יטופל בהתאם, מול גורמי משרד התחבורה, בהקדם.

תגובת דובר עיריית יבנה, אריאל הלר: "לאורך תוואי המסילה הוקמה סוללה וקיר אקוסטי להגנה מפני רעש. בפגישה שהתקיימה לאחרונה, בלשכת ראש העירייה, עם נציגי רכבת ישראל, סוכם על ביצוע בדיקה אקוסטית ווידוא עמידה בתקנים. בדיקה, כאמור, תבוצע בימים הקרובים."

צילום השכונה ממעל. באדיבות גוגל מפות