עלייה של 8% בהיפגעות צעירים בתאונות דרכים ביבנה

על-פי נתוני עמותת 'אור ירוק', המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, 29 בני-נוער וצעירים (גילאי 15-24) נהרגו בתאונות-דרכים בערי ישראל, בעשרת החודשים הראשונים של שנת 2013 (ינואר-אוקטובר), עלייה של 52% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2012.

13 צעירים נפגעו השנה בתאונות-דרכים ביבנה. צילום: רועי פלצמן

אוכלוסיית הצעירים (15-24), היא אחת האוכלוסיות הפגיעות ביותר במדינת ישראל מתאונות-דרכים, יחד עם קשישים וילדים. עייפות, נהיגה במהירות גבוהה, נסיעה ללא חגורות בטיחות ונהיגה תחת השפעת אלכוהול – כל אלה מאפיינים את נהיגת הצעירים. נוסף על סיכונים אלו אותם הם לוקחים, הצעירים הם נהגים חסרי ניסיון ואינם יודעים כיצד להתמודד עם הסכנות שאורבות להם בכביש.

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "28 שיעורי נהיגה אינם מספיקים כדי להכין את הצעירים להתמודדות עם הסכנות שבכביש. הצעירים מעריכים עצמם כמיומנים ביכולות הנהיגה ונוטים לקחת סיכונים יותר משאר שכבות האוכלוסייה. מערכת החינוך, התחבורה וביטחון הפנים חייבות לשאת באחריות לתוצאות המדאיגות ולפעול להכנסת שיעורי פרקטיקה, בנוסף לתיאוריה לתלמידי כיתות ט' ו-י', כדי להטמיע את נושא הבטיחות בדרכים כבר מגיל צעיר. רק כך, כאשר יוציאו הצעירים רישיון נהיגה, יהיה להם ניסיון רב יותר והם יהיו מסוגלים להתמודד, בצורה טובה יותר, עם מגוון הסכנות שבדרך".

יש להגביר את האכיפה על צעירים מלנהוג תחת השפעת אלכוהול. צילום: רועי פלצמן

עמותת 'אור ירוק' מפעילה את תכנית 'אור ירוק לחיים', כאשר במסגרתה מגיעים מתנדבי העמותה אל ביתו של הנהג החדש ומעניקים לו, ולהוריו, הדרכה, בחינם. במהלך ההדרכה, לומד הנהג החדש לזהות את הסכנות שהכביש טומן בחובו, ובמקביל, ההורים מקבלים טיפים איך להפוך את הליווי הנדרש לנהג הצעיר לאפקטיבי.

כדי לצמצם את מספר הצעירים שנפגעים מדי שנה בתאונות-דרכים, יש להגביר את האכיפה במקומות הבילוי ולהרתיע נהגים צעירים מלנהוג תחת השפעת אלכוהול. כמו כן, על המשטרה לאכוף את חוק 0% אלכוהול, האוסר על נהגים חדשים לשתות כל כמות אלכוהול שהיא לפני הנהיגה.

בנוסף, יש לעודד את ניטור נהיגת הצעירים באמצעות התקנת 'קופסא ירוקה', ברכבים בהם הם נוהגים, אשר מאפשרת לערוך בקרה על אופן נהיגתם, להבין את הטעויות אותם עושים הנהגים, וכמובן, לשפרן.